近日，公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成功斬獲寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全部接觸網(wǎng)零部件及寶雞和天水分部的隔離開(kāi)關(guān)，中標(biāo)金額約1.2億元。

    公司自2012年以來(lái)就介入跟蹤寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目，在成渝高鐵、西成客專(zhuān)、蘭渝線(xiàn)紛紛被中鐵建電化局和武漢電化局等單位“四電”集成后，寶蘭客專(zhuān)成了西北、西南地區(qū)為數(shù)不多的較大的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。在系統(tǒng)集成商尚未確定的情況下，公司主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)經(jīng)營(yíng)人員積極與建設(shè)單位接觸，努力推介公司的技術(shù)方案、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)理念等，率先取得了建設(shè)方的認(rèn)可。2015年5月，集團(tuán)公司成功中標(biāo)寶蘭客專(zhuān)“四電”集成，材料、物資在甘肅省公共資源交易中心公開(kāi)招標(biāo)，7個(gè)評(píng)委中有5個(gè)來(lái)自于鐵路總公司專(zhuān)家?guī)?。如何在西北地區(qū)最后一條而且是集團(tuán)公司“四電”集成的客專(zhuān)項(xiàng)目的公開(kāi)招標(biāo)中中標(biāo)，成為公司經(jīng)營(yíng)人員面臨的一道難題。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示、公司職工的期盼和經(jīng)營(yíng)工作的職責(zé)，讓大家在看到希望的同時(shí)也倍感壓力。為此，公司主管領(lǐng)導(dǎo)親帥經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)十余次往返于北京、蘭州等地，商討周密詳實(shí)的投標(biāo)策略，在確保滿(mǎn)足“杜絕次品、杜絕投訴”的前提下，緊盯投標(biāo)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，制定出靈活又不失原則的投標(biāo)方案。經(jīng)營(yíng)、技術(shù)的投標(biāo)人員放棄了周末、國(guó)慶長(zhǎng)假，連續(xù)加班制作投標(biāo)文件，完善商務(wù)、技術(shù)資料，準(zhǔn)確測(cè)算投標(biāo)價(jià)格，最后憑借公司良好的信譽(yù)、驕人的業(yè)績(jī)、完善的資質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和合理的報(bào)價(jià)成功中標(biāo)寶蘭客專(zhuān)全線(xiàn)的接觸網(wǎng)零部件和寶雞、天水分部的隔離開(kāi)關(guān)，為今年底和明年初的生產(chǎn)做好了合同儲(chǔ)備。

    此次公司能夠獨(dú)攬寶蘭客專(zhuān)的全部接觸網(wǎng)零部件得益于公司的正確決策，也是經(jīng)營(yíng)、技術(shù)人員和相關(guān)部門(mén)辛勤努力的結(jié)果，更是對(duì)公司整體實(shí)力的又一次肯定，同時(shí)也為今后更好地拓展西安、蘭州鐵路局乃至青藏鐵路公司等所在的西北地區(qū)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。