5月15日，國務(wù)院國資委發(fā)布最新一期“科改企業(yè)”名單和“雙百企業(yè)”名單，本次更新的“科改示范企業(yè)”名單中，入選企業(yè)總數(shù)增長至672家，其中入選的中央企業(yè)為368家，入選的地方國有企業(yè)為304家。中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司（以下簡稱“高鐵電氣”）作為中國鐵路工程集團有限公司4家入圍單位之一，成功入選“科改企業(yè)”名單。

“科改示范行動”是繼國企改革“雙百行動”、“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企改革專項工程。自2020年實施以來，選取改革創(chuàng)新緊迫性較強的國有科技型企業(yè)，在切實加強黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)、堅決防止國有資產(chǎn)流失的前提下，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，進一步推動深化市場化改革，重點在完善公司治理、市場化選人用人、強化激勵約束等方面探索創(chuàng)新、取得突破，打造一批國有科技型企業(yè)改革樣板和自主創(chuàng)新尖兵。

高鐵電氣于2021年10月成功登陸科創(chuàng)板，成為中國中鐵首家科創(chuàng)板上市公司（股票代碼：688285.SH），專注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，多項產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先水平。是國內(nèi)電氣化鐵路和城市軌道交通供電裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是我國電氣化鐵路接觸網(wǎng)裝備引領(lǐng)者、城市軌道交通供電裝備的開創(chuàng)者，是電氣化鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位之一。研發(fā)、制造的產(chǎn)品填補了行業(yè)空白，參與建設(shè)了一系列國家重大軌道交通項目，創(chuàng)造了我國軌道交通領(lǐng)域的“多個一工程”。

2022年，高鐵電氣資產(chǎn)總額、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)較2020年分別增長48.6%、125.3%。三年來，高鐵電氣累計實現(xiàn)營業(yè)收入42.58億元，實現(xiàn)凈利潤4.57億元。截止2022年，按照中標(biāo)金額占比計算，高鐵電氣在國內(nèi)高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品市場占有率約60%，在城市軌道交通供電設(shè)備場占有率約50%。

高鐵電氣以科創(chuàng)為“鋒”，在國家自主化創(chuàng)新政策指引下，積極探索和開發(fā)軌道交通裝備行業(yè)中具有發(fā)展前景的新產(chǎn)品，注重核心產(chǎn)品的開發(fā)，持續(xù)突破行業(yè)技術(shù)瓶頸?，F(xiàn)擁有核心技術(shù)28項，有效專利252項，其中發(fā)明專利29項、實用新型專利219項，PCT專利3項，軟件著作權(quán)6項。被授予國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、中國軌道交通自主創(chuàng)新50強企業(yè)等稱號。多項自主研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)獲得國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎、“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽（職工組）銅獎、中國鐵路工程集團有限公司科學(xué)技術(shù)獎、中施企協(xié)工程建設(shè)行業(yè)高推廣價值專利大賽獎、陜西省專利獎、秦創(chuàng)原專利大賽獎等國家和業(yè)內(nèi)重要獎項。其產(chǎn)品入選工信部“第六批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”，并批量出口德國、白俄羅斯、韓國、印度、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、印度尼西亞等國家。參與研發(fā)設(shè)計制造的“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備成為電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和“高鐵走出去”的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。

高鐵電氣充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，積極開辟增長“第二曲線”，著力布局軌外市場，在新能源汽車底盤鑄造鋁合金副車架、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備鋁合金鑄件、高壓電氣法蘭等民用鑄鋁產(chǎn)品和防松緊固件、不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)緊固件等軌外產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，市場份額逐年增長。

高鐵電氣以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和習(xí)近平經(jīng)濟思想指導(dǎo)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實踐，以國企改革三年行動為抓手，找差距、補短板、鍛長板，護航保障企業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。全面推進經(jīng)理層任期制和契約化管理，科學(xué)制定考核指標(biāo),突出差異化、可量化，引導(dǎo)經(jīng)理層主動“摸高”，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力。持續(xù)推進市場化用工，建立健全企業(yè)內(nèi)部人才資源市場，靈活運用市場化選聘、內(nèi)部競聘與公開招聘，不斷強化選人用人的競爭性，實現(xiàn)人才合理流動。深化薪酬約束機制改革，健全全員績效考核，提高管理層和員工業(yè)務(wù)拓展積極性，吸引和留住各領(lǐng)域優(yōu)秀人才。全力構(gòu)建現(xiàn)代化企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，清單化明確各治理主體事項決策程序、完善三會決策機制，進一步加強董事會建設(shè)，優(yōu)化董事會成員構(gòu)成，落實董事會職權(quán)。充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入和成果轉(zhuǎn)化中的主體作用，建成一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、創(chuàng)新能力強的科技人才隊伍，建立健全科研投入持續(xù)穩(wěn)定增長的長效機制，加大科研創(chuàng)新激勵力度，多舉措提升科技成果轉(zhuǎn)化質(zhì)量。

高鐵電氣以改革激發(fā)內(nèi)生動力，多元化構(gòu)建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展支撐體系，不斷優(yōu)化“一業(yè)為主，相關(guān)多元，三大產(chǎn)業(yè)基地，四大產(chǎn)品體系”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，助力“一帶一路”，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，錨定“牽引供電裝備技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者”“施工運維智能轉(zhuǎn)型的推動者”“綠色低碳發(fā)展的踐行者”的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)闊步前行。