中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)助力雅萬(wàn)高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得圓滿成功
印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日晚，國(guó)家主席習(xí)近平在巴厘島同印度尼西亞總統(tǒng)佐科共同視頻觀摩雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)運(yùn)行。一列高速鐵路綜合檢測(cè)車對(duì)雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾車站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè)，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好。這標(biāo)志著中國(guó)和印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得了圓滿成功。
高鐵電氣參建的雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。李培養(yǎng)攝
雅萬(wàn)高鐵全線所采用的113萬(wàn)余套件中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備由中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司生產(chǎn)供貨?！昂?jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)、安裝型式、材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和服役性能的深入研究，達(dá)到統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡(jiǎn)化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類、提高關(guān)鍵零部件服役性目的。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，“簡(jiǎn)統(tǒng)化”腕臂零部件在數(shù)量上減少39%、螺紋副減少57%、緊固力矩種類減少50%，產(chǎn)品制造的穩(wěn)定性、零部件集成度得到全面提高，滿足高鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行要求的同時(shí)，接觸網(wǎng)安裝和維護(hù)效率提升了1/3，為統(tǒng)一全套標(biāo)準(zhǔn)裝備、智能識(shí)別零部件故障提供了基礎(chǔ)保障。
2019年，國(guó)鐵集團(tuán)組織召開《高速鐵路簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備》技術(shù)評(píng)審會(huì)，專家一致認(rèn)為，“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)零部件技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品還曾榮獲2020年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
圖為高鐵電氣員工王浩在中國(guó)中鐵電氣化局雅萬(wàn)高鐵資源管理中心進(jìn)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)。焦宏濤攝高鐵“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)推廣應(yīng)用以來(lái)，在國(guó)內(nèi)京沈高鐵試驗(yàn)段、京張高鐵崇禮支線、浩吉鐵路、鹽通高鐵等鐵路項(xiàng)目中“服役”，運(yùn)行穩(wěn)定，性能可靠，各項(xiàng)指標(biāo)均符合《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求。在G20峰會(huì)期間及前夕
高鐵電氣
助力“一帶一路”合作共贏
參建的雅萬(wàn)高鐵
工程捷報(bào)頻傳
在人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)
光明日?qǐng)?bào)等中央媒體
頻頻報(bào)道、精彩亮相
展現(xiàn)了中國(guó)中鐵首家
科創(chuàng)板上市企業(yè)的良好形象
人民日?qǐng)?bào)
央視13套新聞?lì)l道新聞聯(lián)播
光明日?qǐng)?bào)
工人日?qǐng)?bào)
陜西工人報(bào)
雅萬(wàn)高鐵對(duì)于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，實(shí)現(xiàn)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要的意義，其帶動(dòng)效應(yīng)，在基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、管理、規(guī)則上形成中國(guó)優(yōu)勢(shì)并融入全球，為中國(guó)高鐵在東南亞延伸并不斷走向世界形成示范。
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