7月21日，高鐵電氣公司承擔(dān)的“國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”課題子任務(wù)《時(shí)速400公里大張力體系接觸網(wǎng)系統(tǒng)配套零部件、耐疲勞吊弦試制及高可靠性防松裝置配套體系研究》和《高可靠性低成本接觸網(wǎng)零部件防松裝置研究》順利通過中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院的績效評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

本次結(jié)題驗(yàn)收的科研任務(wù)屬于“國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)——高受流特性的接觸網(wǎng)系統(tǒng)及供電裝置”課題的子任務(wù)，是公司首次參與的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃任務(wù)。

任務(wù)績效評(píng)價(jià)會(huì)議邀請(qǐng)了天津電化院、中國鐵設(shè)、中鐵電化局、浙江大學(xué)、寶雞檢測(cè)中心等單位七位專家組成評(píng)審專家組。專家組聽取了課題組匯報(bào)，查閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢、討論等環(huán)節(jié)，一致認(rèn)為：課題組按計(jì)劃完成了任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)研究內(nèi)容，產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)通過了第三方檢驗(yàn)，同意通過績效評(píng)價(jià)。

“時(shí)速400公里大張力體系接觸網(wǎng)系統(tǒng)配套零部件”子任務(wù)研制了時(shí)速400公里體系接觸網(wǎng)系統(tǒng)棘輪下錨補(bǔ)償裝置、耐疲勞整體吊弦裝置，對(duì)終端錨固線夾、腕臂定位裝置進(jìn)行了選型研究。經(jīng)第三方檢測(cè)，各項(xiàng)研究成果滿足時(shí)速400公里大張力體系接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)要求，耐疲勞整體吊弦使用壽命提高2倍以上，實(shí)現(xiàn)了400公里的高速鐵路接觸網(wǎng)零件的技術(shù)儲(chǔ)備。

“高可靠性低成本接觸網(wǎng)零部件防松裝置研究”子任務(wù)研發(fā)了適用于接觸網(wǎng)服役要求的防松裝置，產(chǎn)品通過第三方檢測(cè)并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。任務(wù)研究確定了偏心式防松螺母技術(shù)條件、生產(chǎn)制造工藝及相關(guān)制造裝備，研制了新型偏心式防松螺母并獲得專利1項(xiàng)；研發(fā)了彈簧嵌件式防松螺母，具備低扭矩、無扭矩狀態(tài)下的防松、防脫功能。任務(wù)針對(duì)接觸網(wǎng)工作特點(diǎn)，從可靠性、產(chǎn)品成本、裝配關(guān)系、安裝條件等方面提出解決方案，滿足了接觸網(wǎng)的服役要求。